Клиновые ремни

Приводной ремень — основной компонент ременной передачи.
Ремень служит для передачи крутящего момента. Передача крутящего момента происходит за счёт сил трения в случае с клиновыми и плоскими ремнями, либо благодаря зацеплению в случае с зубчатыми ремнями. Клиновидные ременные передачи работают благодаря трению возникающему между боковыми гранями ремня и рабочей поверхностью шкива.
По принципу работы к клиновым можно отнести вариаторные и поликлиновые передачи.
Зубчатые приводные ремни работают только со шкивами имеющими профиль зуба соответствующий типу ремня.